Nový způsob chlazení motoru---- Chlazení tepelného potrubí

Apr 29, 2024 Zanechat vzkaz

Tepelné trubky jsou vysoce účinná zařízení pro přenos tepla, která byla aplikována na elektromotory v několika studiích a vynálezech. Tepelné trubice využívají mechanismus přenosu tepla se změnou fáze, což je pasivní metoda přenosu tepla ze zdroje tepla do chladiče s velmi nízkým tepelným odporem.

 

Jak je znázorněno na obrázku 1, kapalina v trubici odpařuje páru a proudí ke kondenzačnímu konci poté, co se jeden konec zahřeje, a kondenzační konec je vystaven konvekci vzduchu nebo kapaliny pro přenos tepla a vnitřní pára zkapalní a proudí do ohřívací konec a cirkuluje.

 

Obrázek 1: Jak fungují tepelné trubice

TU-1

Jak je znázorněno na obrázku 2, jeden konec tepelné trubice je v těsném kontaktu s vinutím a druhý konec je vložen do chladicího kanálu uspořádaného v krytu předního konce a vodní kanál koncového krytu je zapojen do série s pouzdrem. vodní kanál. Prostřednictvím zavedení CFD modelu konečných prvků a prototypového experimentálního ověření srovnávací výsledky ukazují, že metoda nepřímého chlazení tepelných trubic má zjevné výhody oproti tradičnímu chlazení pláštěm vodním pláštěm a proudová hustota je zvýšena o 50 %.

Obrázek 2: Metoda nepřímého chlazení tepelných trubic

TU-2

Ref. [3] navrhli tepelnou trubici ve tvaru písmene U, aby zkrátila axiální délku motoru, jak je znázorněno na obrázku 3. Konstrukce chlazení tepelné trubice využívá axiální vedení tepla a teplo se neodvádí ven přes jádro statoru a pouzdro, ale prostřednictvím štěrbinové konstrukce tepelná trubice vede teplo a odvádí teplo pomocí křídel pro odvod tepla. Výsledky analýzy ukazují, že když je rychlost větru 4 m/s, teplota vinutí může být potlačena o 100 stupňů a proudová hustota může dosáhnout 12,5 A/mm². Vzhledem ke struktuře tepelné trubky ve tvaru písmene U je však nutné schéma dále optimalizovat kvůli neefektivnímu využití její tepelné vodivosti hřídele v kombinaci se strukturálními charakteristikami motoru.

Obrázek 3. Konstrukce motoru s tepelnou trubicí ve tvaru U

TU-3

V budoucnu může být široce používán vMV motorvýroba v Číně, motor SIMO, nejlepší řešení pohonu!