Krátký úvod
Čínský Simo Motor je podnik specializující se na výzkum a vývoj a výrobu elektrických motorů. Motory řady ZTP se používají hlavně k zajištění energie pro pomocné energetické vybavení železničních lokomotiv, EMU a dalších vozidel. Řada ZTP - 63 se používá hlavně v pomocném energetickém systému palivových čerpadel pro vlaky. Jeho pouzdro je vyrobeno pomocí jedinečného procesu Simoho lití - železa, což zajišťuje, že motor během používání vydrží relativně velké nárazové síly. Pohyb používá všechny - měděné cívky a jedinečný patentovaný koncept Simo, což zajišťuje, že jeho jmenovitá účinnost může dosáhnout více než 82,6%. Simo Motor je určeným podpůrným výrobcem China National Railway Group Co., Ltd. Její pomocné motory pro porovnávání železnic jsou vyváženy do více než 30 zámořských zemí, což chrání závazky železniční dopravy v zemích po celém světě, které s námi spolupracují.
Motor palivového čerpadla pro vlak Přijměte nový typ plně laminovaného osmiúhelníkového rámu, který má vysokou rychlost využití statoru, malý objem, malý okamžik setrvačnosti a dobrý dynamický výkon. Vydrží pulzní proudy a vysokou míru změn proudu. Tyto motory mohou vydržet šoky a vibrace generované během normálního provozu lokomotiv a EMU a stále mohou fungovat normálně, když lokomotivy narazí na tvrdá prostředí, jako je déšť, sníh a písečné bouře.
Základní metody instalace a preventivní opatření v instalaci
Základní metody instalace a instalační preventivní opatření pro Simo ZTP - 63 Série Motors.
Horizontální instalace
Horizontální instalace je hlavní metodou instalace pro motory železniční lokomotivy. Dodává se se základnou s nohama (IMB3).
01
Vertikální instalace
Na základě požadavků na web uživatelů lze přizpůsobit vertikální instalaci. Je vybaven přírubou (IMV1). V některých zvláštních případech jsou pro instalaci vyžadovány dvojité příruby.
02
Motory jsou k dispozici v typech prodloužení s jedním nebo dvojitým prodloužením hřídele. Pro motory s prodloužením s jedním - hřídelem lze na konci jízdy nainstalovat měřicí zařízení tachogenerátor nebo jiná rychlost - měřicí zařízení.
03
U motorů s instalačními metodami IMB3 a IMB35 je poloha výstupního pole na levé straně rámu motoru (označovaná jako „přední - box“) při pohledu z konce jízdy. Pokud mají uživatelé speciální požadavky, může být výstupní box také umístěn na pravé straně rámu motoru (označovaný jako „Reverse - Box“) nebo nad rámem motoru. Motory s metodami instalace IMB10 a IMV10 nemají výstupní pole.
04
Základní směr rotace motoru je proti směru hodinových ručiček při pohledu z jízdního konce.
05
Popis produktů
| Sériové číslo | Model | Power (KW) | Jmenovité napětí (V) | Aktuální hodnocení (A) | Hodnocená rychlost (R/min) | Excitační metoda | Hodnocená účinnost (%) | Pracovní rozvrh | Kvalita (kg) |
| 1 | ZTP-63K | 24 | 110 | 264 | 3000 | Seriál | 82.6 | S4(40%) | 235 |
| 2 | 24 | 110 | 254 | 3000 | SHUNT | 85.9 | S4(40%) | ||
| 3 | ZTP-63K1 | 26 | 110 | 278 | 2650 | SHUNT | 85 | S4(40%) | 240 |
| 4 | 26 | 110 | 278 | 2900 | SHUNT | 85 | S4(40%) | ||
| 5 | 26 | 110 | 278 | 2900 | Seriál | 85 | S4(40%) | ||
| 6 | ZTP-63D | 20 | 110 | 216.5 | 3000 | Seriál | 84 | S4(40%) | 125 |
| 7 | 24 | 110 | 259 | 3000 | Seriál | 84.2 | S4(40%) | ||
| 8 | ZTP-63A | 27.5 | 260 | 125 | 3500 | Seriál | S1 | 155 | |
| 9 | ZTP-63B | 30 | 260 | 136 | 3500 | Seriál | S1 | ||
| 10 | ZTP-63B1 | 24 | 250 | 115 | 3200 | Seriál | S1 | ||
| 10 | ZTP-63L | 30 | 260 | 136 | 3500 | Seriál | S1 | ||
| 12 | ZBT-63 | 30 | 260 | 136 | 3500 | Seriál | S1 | 160 |
Výkres dimenze produktů
Hlavní technické parametry
|
Rám: |
H63 |
|
Rozsah napájení: |
20 ~ 30 kW |
|
Napětí: |
110V,250v,260v |
|
Frekvence: |
50Hz |
|
Počet pólů: |
2P |
|
Rychlost |
3500 ot / min, 3000 ot / min, 3200 ot / min, 2900 ot / min, 2650 ot / min |
|
Chlazení mechodu |
IC01 |
|
Ochrana |
IP22 |
|
Izolační třída |
-40 stupeň ~ +45 stupeň |
|
Povinnost: |
S1,S4(40%) |
|
Typ montáže |
IMB3/B35/V1 |
Související modely: ZTP-63K ZTP-63K1 ZTP-63D ZTP-63B ZTP-63A ZTP-63B1 ZTP-63L ZBT-63
Proces výroby motoru
1
Lisování
Exkluzivní technologie lisování Simo a pokročilá výrobní zařízení zajišťují, že její vyráběné komponenty dosáhly vyšší přesnosti.
2
Zpracování statoru
Máme kvalifikované techniky, kteří zajišťují, aby komponenty statoru vyžadovaly manuální sestavu s větší přesností, čímž se zvyšuje kvalita motoru.
3
Zpracování koncového krytu
Mechanizované metody zpracování a inspekce zajišťují, aby rozměry každého koncového krytu splňovaly požadované standardy.
4
Zpracování motoru
Metoda provozu montážní linky může zlepšit účinnost zpracování
5
Zpracování krytu ventilátoru
Mechanizovaná metoda provozu zvyšuje efektivitu výroby motorů, zajišťuje větší uniformitu v motorických standardech a zvyšuje celkovou kvalitu motoru.
6
Impregnace
Fotografie ukazující roh procesu ponoření a malování dílů.
7
Malování
Foto zobrazující sekundární malbní proces zařízení.
8
Shromáždění
Fotografie zobrazující výrobní linku sestavy zařízení
9
Testování
Obrázek ukazuje testovací centrum pro motory. Pouze motory, které procházejí testy, lze přenést do skladu pro skladování a prodej.
10
Skladování
Obrázek ukazuje roh skladu Simo.
Proces výroby motoru: razítko, zpracování statoru, zpracování koncového krytu, zpracování krytu motoru, zpracování krytu ventilátoru, impregnace, malování, sestavení, testování, skladování
Zavedení továrny Simo Motor
Xi'an Simo Motor Co., Ltd.
Simo Motor má pro své produkty více než 120 patentů vynálezu. Má 34 hlavních sérií produktů, včetně více než 1 800 sub -kategorií a celkem více než 19 500 specifikací. Rozsah výkonu je od 0,55 kilowattů do 25 000 kilowattů. Mezi hlavní motorové výrobky patří YX, YXKK, série YXKS s vysokou účinností vysoko napětí. Yr, yrkk, yrks navinutý vysoko - napěťové motory; Ye3 vysoká - účinnost, Ye4, Ye5 Ultra - High - High - Efektivity asynchronní motory; YVFE2, YVFE3, YVFE4, YVFE5 Série Vysoká - proměnná účinnosti - Frekvenční rychlost - regulační motory; YBX3, YBX4, YBK3, YBF3, exploze řady YBBP - důkaz vysoká - a nízké - napětí asynchronní motory; Synchronní motory série TK, TD, TK, TDMK; a Z2, Z4, ZTP, Z série DC Motors. Tyto výrobky se široce používají v polích, jako je ochrana životního prostředí, síla, uhlí, ropa, těžba, metalurgie, železnice, přeprava, chemický průmysl, zemědělství, ochrana vody, letectví, navigace a vysoce. Je to určený výrobce pro podporu motoru pro China Railway Corporation a kvalifikovaným dodavatelem pro General Electric (GE) Spojených států.
Motor palivového čerpadla pro vlak, Vyberte simo, zvolte kvalitu!
Populární Tagy: Motor palivového čerpadla pro vlak, motor palivového čerpadla pro výrobce vlaků, dodavatelé, továrna
