Krátký úvod
Elektrické motory pro vlakové motoryjsou navrženy pro pomocné aplikace v železniční dopravě, dieselových lokomotivách a elektrickém válcování. Používají se primárně k řízení kompresorů, ventilačních ventilátorů,Hydraulická čerpadla, palivová čerpadla, a další pomocné stroje, stejně jako pomocné generátory a tachogenerátory.
Tyto motory jsou v souladu s následujícími specializovanými technickými specifikacemi:
0 XD.515.010 Obecné technické požadavky na pomocné motory DC v železničních lokomotivách a válcování
0 XD.515.025 Technické požadavky pro ZTP -82 Air Compressor Motor lokomotivy
0 XD.515.030 Obecné technické požadavky na železniční lokomotivu Resistance Brake Ventilation Fan Motors
0 XD.515.035 Technické požadavky pro ZTP -180 lokomotivní vzduchový kompresor Motor
0 XD.515.036 Obecné technické požadavky na železniční lokomotivu a válcovací vzduchové kompresor DC Motors
0 XD.515.040 Technické požadavky pro ZTP -62 K-Th Locomotive Air Compressor Motor
0 XD.515.041 Technické požadavky na ZTP -63 H HOMOMOMATIVOVÝ ODPOVĚDNOST BRZDU VENTITACE VENTILACE VENTILACE VENTILACE
0 XD.515.044 Technické požadavky pro ZTP -63 H2 LOCOMOMATIVE RESORE RESORE BRACE VENTITACE VENTILACE VENTILACE
Motory budou pracovat podle údajů o jmenovce za následujících podmínek
a) Nadmořská výška nepřesahující 200 mm;
b) maximální teplota okolního okolí: 40 stupňů (ve stínovaných oblastech) / 45 stupňů (uvnitř těla vozidla); Minimální teplota okolního okolí: -40 stupeň;
c) relativní vlhkost: průměrná průměrná maximální vlhkost nejvíce vlhkého měsíce je 90% (s průměrnou minimální teplotou měsíce 25 stupňů v tomto měsíci);
d) expozice dešti, sněhu, větru a písku během lokomotivy;
e) S výhradou normálních operačních šoků a vibrací lokomotiv.
Pokud motor potřebuje pracovat za podmínek přesahujících výše uvedené výše, lze jej vyjednat s výrobcem.
Strukturální typ
Základní typ instalace motoru
1. Horizontální, rám s nohama (IMB3)
2. Podle potřeb uživatelů může být také vyrobeno do jiných typů instalace, prodlužovací motory s jedním hřídelem nebo prodlužovací motory s dvojitým hřídelem a motory s jedním hřídelem mohou být vybaveny tachogenerátory nebo jinými zařízeními pro měření rychlosti na konci přenosu.
3. Poloha motorového výstupního boxu IMB3 a typu instalace IMB35 je z přenosového konce, na levé straně rámu (pro kladný box), a pokud uživatel potřebuje, může být také na pravé straně rámečku (pro zpětný rámeček) nebo nad rámečkem. Imbl 0 a imvl 0 Mounted Motors nemají výstupní pole.
4. Základní směr rotace motoru je považován za rotaci proti směru hodinových ručiček z přenosového konce.
Hlavní parametry
|
Denní údržba (na směnu/každý den)
|
||||||||||||||||||
|
|
Instalační rozměry
Objednávání pokynů
1. Před objednáním se prosím poraďte s vzorkem produktu, objasněte technické údaje, jako jsou specifikace modelu požadovaného produktu, pokud existuje nesoulad mezi požadovanými odrůdami a specifikacemi a vzorkem, obraťte se na naši továrnu, pokud existují zvláštní požadavky, předložte konkrétní požadavky předem a podepište smlouvu nebo technickou dohodu po konzultaci a dohodě mezi dvěma stranami.
2. Při objednávce prosím uveďte model motoru, napájení, napětí, rychlost, pracovní systém, typ instalace struktury, režim excitace, excitační napětí, počet hřídelí, poloha výstupu, směr rotace a požadované příslušenství, název náhradních dílů, množství atd.
3. Pokud potřebujete jít do zahraničí s balíčkem, uveďte prosím ve smlouvě, pokud existují mokré tropické požadavky.
4. Pro více informací prosím kontaktujte s námi: sales@simo-motor.com.cn.
Zavedení simo motoru
Simo Group byla založena v roce 1955 a má historii více než 50 let v produkci a prodeji motorů. Společnost byla původně jmenována „Xi'an Motor Factory“. V roce 2004 byl restrukturalizován na „Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd.“. Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd. byl změněn na „Xian Techfull Simo Motor Co., Ltd ..“ s registrovaným kapitálem 165 milionů juanů.
Společnost se skládá z 11 oddělení, 3 závodů na výrobu motorů, 8 holdingových společností a více než 3, 000 zaměstnanců. Motorová továrna Simo byla původně umístěna na č. 61, Jinhua North Road, východním předměstí Xi'anu, a nyní se nachází na č. 159, Mingguang Road, národní ekonomické a technologické rozvojové zóně Xi'anu. Po 7 letech rychlého rozvoje se Group Simo Group vyvinula do velkého podniku v čínském strojním průmyslu, který se specializuje na výrobu velkých a středních a nízkých napětí, střídavých a DC motorů. Je to poskytovatel systematického energetického systému integrující návrh a výrobu motorů, elektrické ovládání, mechanické zpracování, formy, lití, přepravu a další automatizaci a kompletní inženýrství. Rozsah výroby a prodeje patří mezi nejlepší v čínském motorovém průmyslu a má také určitý vliv v zahraničí.
Vyvíjí a produkuje celou řadu motorů, které jsou na přední úrovni v Číně. Má 31 hlavních sérií, více než 1 800 odrůd a více než 19 500 specifikací. Registrovaná ochranná známka „Simo“ odpovídá mezinárodním, národním, průmyslovém a podnikovém standardu a je široce používána v elektřině, uhlí, ropě, těžbě, metalurgii, železnicích, přepravě, chemickém průmyslu, zemědělství, vodě, navigaci, navigaci a high-tech polí. Je to určený výrobce motoru ministerstva železnic.
Train DC Motor, vyberte simo, zvolte kvalitu!
Populární Tagy: Elektrické motory pro vlaky, čínské elektrické motory pro výrobce vlaků, dodavatelé, továrna
